Archiv für die Kategorie „Mach es selber“
Bikefitting Teil 2: Die Sattelhöhe
Die Cleats haben wir schon richtig eingestellt. Jetzt kommt die Sattelhöhe.
Die Faustregel für das grobe Einstellen der Sattelhöhe ist ja: Ferse auf die untere Pedale, dann sollte das Bein nicht komplett durchgedrückt sein. Das reicht für jedes Stadtrad. Wir wollen es jetzt aber genauer wissen:
Und das geht so:
An dem Punkt der größten Streckung, also wenn die Pedalkurbel in Verlängerung zum Sattelrohr steht, sollte der Beininnenwinkel zwischen 135° und 145° liegen und das Fußgelenk min. 100-120° und max. 110-135° einnehmen.
In dem Bild unten sieht man eine unbekannte, dicke Person bei der Diagnose Berlin mit dem Ziel auf der Langstrecke mehr Komfort, und gleichzeitig die ideale Kraftübertragung zu erreichen. Dies hier nur als Anschauung von welchen Winkeln ich spreche…
Je niedriger man sitzt, umso mehr Streß geht auf das Knie, und je höher man sitzt, umso mehr Flexibilität ist erforderlich, und umso mehr Streß geht auf die Sehne und die Muskulatur. Man hat also eine gewisse Range, in der man sich, je nach Körperbau, Fitness und Einsatzbereich, bewegt.
Ich gebe zu, das ist alles alleine schwer zu messen. Am besten geht es zuhause auf der Rolle mithilfe einer Kamera oder eines Spiegels. Als Startpunkt kann man die Fersen auf die Pedale stellen und rückwärts kurbeln. Dabei sollte der Sattel gerade so hoch sein, dass die Hüfte nicht hin und her wackelt. Etwas genauer: Schrittlänge ohne Schuhe mithilfe eines Buches oder einer Wasserwaage messen, 10cm subtrahieren, und diesen Wert von Tretlagermitte bis Satteloberfläche übertragen.
Diese Methoden liefern Ausgangspunkte, zur ersten Orientierung. Danach heisst es in Etappen vorarbeiten…
Die Wahl des richtigen Sattels gehört hier unter Umständen dazu. Wer ein neues Rad aufbaut, der sollte erst den Sattel aussuchen, da jeder Sattel unterschiedlich aufträgt. Die meisten verändern aber ein bestehendes System, und erst, wenn man einigermaßen korrekt sitzt sieht man, welche Probleme wirklich dem Sattel selbst zuzuordnen sind.
Bikefitting Teil 1: Pedalcleats richtig einstellen
Bevor man sich ein professionelles Bikefitting schenkt kann man natürlich zunächst selbst optimieren. Ich habe dazu im Netz ganz viele nützliche, aber auch widersprüchliche Tipps gesammelt. In einer kleinen Serie fasse ich den Ansatz zusammen, der mir persönlich am besten erscheint.
Wir fangen mit den Cleats und der Position der Füße zu den Pedalen an, da diese nahezu unbeweglich sind. Haben wir die richtige Position gefunden, bildet diese das Fundament für Sattel/Sattelhöhe, Sattelposition, Lenker/Lenkerposition.
Ich habe jahrelang Cleats so eingestellt: Hauptsache extrem cool – also Fuß nach ganz hinten… Seit einem Jahr habe ich die Cleats richtig eingestellt und war überrascht, wie viel das gebracht hat. Keine Sehnen- und Knieschmerzen mehr!
Cleats einstellen ist etwas verwirrend, da man bei der Sicht auf die Sohle immer gespiegelt denken muss. Hat man das aber raus ist es keine Zauberrei. Wichtig: Schrauben einfetten, und mit Geduld vorgehen. Hier eine Hilfreiche Anleitung:
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Bar Mitts
Für warme Hände würden Webmaster fast alles machen. Letztes Jahr sind deswegen zum ersten Mal DIY Bar Mitts gesichtet worden. Zu Weihnachten gab es dann die Originalen in teuer. Leider versagen die auch bei -4° +x. Gestern also wieder im Bastelmodus und zur großen Belustigung in der Gruppe – dafür mit warmen Händen nach 60km und -6° bis -10°. Todo: Gummischlaufe innen, um das Absacken abzufangen…
Für Nerds…
Die Neigung des Sattels kann ganz maßgeblich zu Komfort und Performance beitragen. Die kostenlose App von Velobuddy läd dazu ein, mal etwas mit der Neigung zu spielen. Man kann eigene Winkel speichern oder Empfehlungen annehmen. Meiner Ansicht nach ist es notwendig, dass man sich die Anhalteposition markiert. Ein nettes Spielzeug zu einem oft unterschätzen Thema. Denn: Den Sattel einfach in Waage bringen reicht nicht…
Live Hack: Lenkerstulpen
Seit dem Montagstraining sind Webmasters Fingerspitzen angenehm taub. 2,5std bei -9° schaffen die Lobster auch nicht mehr. Gut, wenn man Stulpen für gerade Lenker rumfliegen hat. Ein bisschen Tape, fertig sind die Bar Mitts fürs Rennrad. Gestern 30min getestet bei -8°, eine Hand in dünnen Handschuhen und eine nackend. Ergebnis: Handschuhhand sehr warm, Nackendhand nicht unangenehm kalt…
Happy Feet
Wer bei diesem schönen Wetter nicht auf Radtouren verzichten kann/will, ist mit folgendem Problem vertraut: Früher oder später sind zumindest die Zehen eiskalt. Bei mir ist das immer eher früher. Bisherige Maßnahmen: Mehrere Paar Socken, Winterschuhe und Füße/Zehen mit Vaseline eincremen. Hat alles was gebracht – aber nicht genug. Heute habe ich Sohlenwärmer getestet. Das sind Teile, die man einfach kurz vor der Abfahrt in die Schuhe legt. Die Teile oxidieren dann irgendwie und sollen 8std warm halten. Fazit nach zwei Stunden: es funktioniert! Allerdings nicht komplett. Jetzt waren die Zehen oben kalt und unten warm – aber besser als nichts…
Geht gar nicht!
Da will man nur rasch seine Schäfchen Räder ins Trockene bringen, da springt einen so ein Irrer an…
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Echte Handarbeit
Das Tolle an unseren Maßrahmen ist, dass kein Kundenwunsch unerfüllt bleiben muss!
The Kids Are All Right
Weltkindertag: Geht raus Kids und macht was!
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